Complétez votre signalisation avec nos panonceaux réglementaires : modèles permanents type M et temporaires type KM. Des équipements conformes pour préciser les indications des panneaux sur voiries et chantiers.
Les panonceaux de signalisation sont des éléments complémentaires indispensables qui viennent préciser l'application d'un panneau de signalisation principal. Chez Direct Signalétique, nous vous proposons une gamme complète conforme à la réglementation française : panonceaux permanents type M pour la voirie publique et panonceaux temporaires de chantier type KM pour les zones de travaux. Tous nos modèles sont fabriqués en France et garantissent une visibilité optimale de jour comme de nuit.
Un panonceau de signalisation est un petit panneau complémentaire placé sous un panneau routier principal pour préciser ou limiter son application. Il apporte des informations complémentaires essentielles : distance, direction, catégorie de véhicule concernée, période d'application ou restriction particulière. Ce complément permet aux conducteurs de comprendre immédiatement le contexte exact d'une règle de circulation.
Reconnaissable à sa forme rectangulaire typique, le panonceau présente généralement un fond blanc avec une inscription noire. Cet élément crucial du code de la route ne s'utilise jamais seul, mais toujours en complément d'un panneau réglementaire principal (interdiction, danger, obligation ou indication). Par exemple, un panneau d'interdiction de stationner peut être accompagné d'un panonceau précisant « sauf riverains » ou une plage horaire spécifique.
Il existe une cinquantaine de panonceaux différents, classés en catégories en fonction de leur usage : panonceaux de distance (M1), d'étendue (M2), de position (M3), catégoriels (M4), de stationnement (M6), ou encore d'indications diverses (M9). Cette classification permet aux gestionnaires de voirie et aux collectivités de choisir le modèle adapté à chaque situation, garantissant ainsi une signalisation routière claire et conforme à la réglementation en vigueur.
Le panneau de signalisation routière énonce une règle ou une information principale : danger, interdiction, obligation ou indication. Il s'agit de l'élément central qui communique directement aux conducteurs ce qu'ils doivent respecter ou anticiper (limitation de vitesse, sens interdit, priorité, etc.). Le panonceau, quant à lui, est un petit panneau complémentaire qui précise ou limite l'application de cette règle. Il ne s'utilise jamais seul, mais toujours en complément d'un panneau principal.
Prenons des exemples concrets pour bien comprendre. Un panneau d'interdiction de stationner peut être accompagné d'un panonceau indiquant « sauf riverains » ou précisant une plage horaire (« 8h-18h »). De même, un panneau de limitation de vitesse peut être complété par un panonceau M1 indiquant « 150 m », précisant ainsi la distance avant l'application de la règle. Ces panonceaux apportent donc des informations complémentaires essentielles : distance, durée, catégorie de véhicule, restriction ou contexte particulier.
Les différences sont également visibles dans la taille et le positionnement. Le panonceau est toujours plus petit que le panneau principal et se place systématiquement en dessous de celui-ci. Sa forme est généralement rectangulaire, à fond blanc avec inscription noire, alors que les panneaux principaux adoptent des formes variées (circulaire, triangulaire, carrée) selon leur fonction. Les panonceaux sont placés à des endroits stratégiques pour garantir la bonne compréhension par les conducteurs et assurer une signalisation routière claire et conforme au code de la route.
La réglementation française classe les panonceaux en douze catégories principales, numérotées de M1 à M12. Chaque type remplit une fonction spécifique pour compléter l'information d'un panneau principal : préciser une distance, indiquer une direction, restreindre l'application à certains véhicules ou encore autoriser une dérogation. Cette classification officielle permet de structurer l'ensemble des situations rencontrées sur la voirie.
Les panonceaux M1 indiquent la distance séparant le panneau principal du début effectif de la zone concernée. Par exemple, un panneau de danger accompagné d'un M1 « 150 m » prévient que le danger se situe 150 mètres plus loin. Ces panonceaux de distance sont particulièrement utiles pour alerter les conducteurs à l'avance.
Les panonceaux d'étendue M2 précisent la longueur sur laquelle s'applique une règle ou un danger. Un M2 « sur 500 m » sous un panneau de limitation indique que cette prescription reste valable pendant 500 mètres. Ce type de panonceau clarifie la durée d'application d'une règle.
Les panonceaux M3 indiquent la position ou la direction d'application d'un panneau. Ils existent en plusieurs variantes : M3a pour une direction vers la gauche, M3b pour la droite, M3c pour indiquer une direction verticale. Ils orientent les usagers vers la zone précise concernée par la signalisation.
Les panonceaux M4 restreignent l'application d'un panneau à une catégorie spécifique de véhicules. Ils peuvent concerner les poids lourds, les deux-roues, les véhicules de transport en commun ou encore les véhicules de livraison. Cette restriction permet d'adapter les règles à certains usagers seulement.
Les M5 complètent les panneaux STOP en indiquant une distance spécifique, comme « STOP 150 m ». Ils avertissent les conducteurs de l'imminence d'un arrêt obligatoire et leur permettent d'anticiper leur freinage.
Les panonceaux de stationnement M6 apportent des précisions complémentaires aux panneaux de stationnement et d'arrêt. Ils peuvent indiquer des plages horaires, des restrictions particulières (« sauf riverains », « livraisons autorisées ») ou encore la direction d'application de l'interdiction. Le M6h, par exemple, précise les horaires de stationnement autorisé.
Les M7 présentent des schémas d'intersection pour indiquer les branches prioritaires et la branche verticale. Ils aident les conducteurs à comprendre la configuration d'un carrefour complexe.
Les M8 précisent l'application des prescriptions d'arrêt et de stationnement en indiquant la direction et la distance concernées. Le M8d bis, par exemple, indique qu'une interdiction s'applique sur la droite et sur une distance déterminée.
Les M9 regroupent les panonceaux d'indications diverses : verglas fréquent, sortie d'usine, passage à niveau sans barrière, « voie privée », « sauf riverains » ou encore le panonceau RAPPEL. Ces modèles couvrent des situations variées nécessitant une information contextuelle spécifique.
Les M10 servent à l'identification d'itinéraires ou de réseaux routiers particuliers. Les M11 signalent des dérogations à une règle générale, tandis que les M12 autorisent le franchissement conditionnel d'une prescription, notamment pour les cyclistes autorisés à franchir un feu rouge dans une direction précise.
Voici un tableau récapitulatif des douze types de panonceaux :
| Type | Nom | Fonction principale |
|---|---|---|
| M1 | Panonceaux de distance | Indiquent la distance avant le début de la zone concernée |
| M2 | Panonceaux d'étendue | Précisent la longueur d'application d'une règle |
| M3 | Panonceaux de position | Indiquent la direction ou la position d'application |
| M4 | Panonceaux catégoriels | Restreignent l'application à une catégorie de véhicules |
| M5 | Panonceaux STOP | Complètent les panneaux d'arrêt avec une distance |
| M6 | Panonceaux de stationnement et d'arrêt | Précisent horaires, restrictions ou direction |
| M7 | Panonceaux schéma | Présentent un schéma d'intersection avec branches prioritaires |
| M8 | Panonceaux de prescription | Indiquent direction et distance d'application des règles |
| M9 | Panonceaux d'indications diverses | Signalent des contextes particuliers (verglas, sortie d'usine, rappel) |
| M10 | Panonceaux d'identification | Identifient un itinéraire ou un réseau routier |
| M11 | Panonceaux de dérogation | Signalent une dérogation à une règle générale |
| M12 | Panonceaux d'autorisation conditionnelle | Autorisent le franchissement conditionnel (cyclistes aux feux) |
Les panonceaux permanents type M sont spécialement conçus pour une installation longue durée sur la voirie publique. Fabriqués en aluminium rigide ou acier galvanisé, ils intègrent des films rétroréfléchissants conformes aux normes CE et NF, garantissant ainsi une visibilité optimale de jour comme de nuit. Cette conception robuste assure une durabilité exceptionnelle face aux intempéries et aux conditions d'utilisation intensives.
Deux classes de rétroréflexion sont disponibles pour répondre aux différents contextes routiers. La classe 1 convient parfaitement aux zones urbaines et aux routes à circulation modérée, tandis que la classe 2 s'impose sur les routes à chaussées séparées et les voies bidirectionnelles où la visibilité doit être maximale. Le choix des dimensions dépend également du type de route. En agglomération, des formats plus compacts (150 x 350 mm, 200 x 500 mm) sont utilisés, tandis qu'en rase campagne, des dimensions plus généreuses assurent une lisibilité à distance accrue.
Notre catalogue Direct Signalétique propose tous les panonceaux de type M essentiels à une signalisation routière complète et conforme. Parmi les modèles standards phares, vous trouverez le M1 pour indiquer les distances (50 m, 150 m, 300 m selon vos besoins), le M2 précisant l'étendue d'application d'une règle sur une zone donnée, et les panonceaux de position M3 avec leurs variantes M3a, M3b et M3c pour signaler les directions avec flèches.
Les panonceaux d'indications diverses M9z complètent cette gamme avec des mentions standards comme « sauf riverains », « voie privée » ou « sortie d'usine ». Les modèles M6 accompagnent les panneaux de stationnement pour préciser les restrictions, tandis que les M8 renforcent les prescriptions d'arrêt. Pour répondre aux besoins spécifiques de chaque collectivité, nous proposons également des panonceaux personnalisables avec texte libre, vous permettant d'adapter votre signalisation au contexte local. Tous ces modèles sont disponibles en stock avec des délais de livraison rapides.
Les panonceaux KM sont des équipements de signalisation temporaire spécialement conçus pour sécuriser les zones de travaux routiers. Placés sous un panneau triangulaire de type AK, ils apportent une information complémentaire essentielle : distance jusqu'au danger, longueur de la zone concernée ou nature précise du chantier.
Ces panonceaux temporaires accompagnent les interventions sur voirie publique, les chantiers BTP et les déviations provisoires. Ils répondent à toutes les situations nécessitant une signalisation modulable et rapidement déployable, conformément au code de la route.
Leur conception privilégie la sécurité des poseurs : fabriqués en aluminium 15/10e avec un profil d'entourage de 25 mm et des bords non tranchants, ils sont légers, rigides et faciles à manipuler. La rétroréflexion en classe 1 ou classe 2 garantit une visibilité optimale de jour comme de nuit, conformément à la norme NF TSI 03. L'installation se fait rapidement grâce aux crochets de fixation fournis, permettant une pose et une dépose sans outillage complexe.
Notre gamme de panonceaux temporaires couvre l'ensemble des besoins en signalisation de chantier. Nous proposons des solutions adaptées à chaque situation pour garantir la sécurité des usagers et des travailleurs.
Les principaux modèles disponibles sont :
Tous ces modèles sont disponibles en deux dimensions standards : 700 x 200 mm et 900 x 250 mm, adaptées aux panneaux AK de 700 mm et 1000 mm. Vous pouvez choisir entre la classe 1 (visibilité standard jusqu'à 80 m) et la classe 2 (haute intensité jusqu'à 250 m, obligatoire sur routes à chaussées séparées).
| Critère | Type M (permanent) | Type KM (temporaire) |
|---|---|---|
| Usage | Signalisation durable sur voirie permanente | Signalisation provisoire de chantier |
| Durabilité | Installation longue durée (plusieurs années) | Utilisation temporaire, pose/dépose fréquente |
| Contexte d'installation | Routes, agglomérations, infrastructures fixes | Travaux routiers, zones de chantier, déviations |
| Couleur de fond | Fond blanc avec encadrement noir | Fond jaune avec inscriptions noires |
Opter pour Direct Signalétique, c'est faire le choix d'un fabricant français qui maîtrise l'ensemble de la chaîne de production. Nous fabriquons nos panonceaux dans nos ateliers, ce qui nous permet de proposer des prix directs usine sans intermédiaire. Tous nos modèles standards sont conformes à la réglementation en vigueur et certifiés NF et CE pour un usage sur voie publique.
Nos panonceaux permanents type M et temporaires type KM sont conçus à partir de matériaux de qualité : aluminium 15/10e, acier galvanisé et films rétroréfléchissants haute performance (classe 1 ou classe 2 selon vos besoins). Chaque produit bénéficie d'une garantie de 5 ans et d'une livraison rapide en 48h partout en France.
Vous trouverez chez nous un large choix de modèles standards en stock, mais aussi la possibilité de personnaliser vos panonceaux avec des textes spécifiques. Pour faciliter votre installation, nous proposons également l'équipement complémentaire nécessaire : brides de fixation, poteaux, colliers et rails intégrés.
Notre équipe technique reste disponible par téléphone pour vous accompagner dans le choix de vos panonceaux et vous conseiller sur les brides de fixation adaptées à votre projet.
Découvrez notre sélection de panneaux routiers pour sécuriser et organiser efficacement la circulation sur la voie publique.
Le panonceau d'identification M10 permet d'identifier un itinéraire ou un réseau routier spécifique. Utilisé par les collectivités pour signaler un parcours ou une voie particulière, il se décline en plusieurs variantes : le M10a indique le numéro d'une route ou d'une autoroute, le M10b précise le numéro d'un échangeur, et le M10z affiche le nom propre d'un site ou de certains services. Ces panonceaux sont couramment placés sur les signaux d'intersection et les rond-points pour faciliter la navigation des conducteurs et renforcer la signalisation routière directionnelle.
La fixation d'un panonceau s'effectue à l'aide de brides de fixation simples ou doubles adaptées au type de poteau utilisé. Pour les poteaux en acier galvanisé de section carrée (40x40 mm ou 80x80 mm) ou ronde (Ø60 mm), il est recommandé de prévoir 2 brides par panonceau pour garantir une résistance optimale à l'arrachement et au vent. Les panneaux de signalisation Direct Signalétique intègrent des rails directement dans le contour, ce qui facilite grandement l'installation : il suffit de glisser la tête de vis spéciale dans le rail, sans perçage nécessaire. Cette méthode assure une pose rapide et sécurisée.
La taille d'un panonceau dépend directement du panneau de signalisation principal auquel il est associé et du type de route concerné. En rase campagne, où la vitesse de circulation est plus élevée, les panonceaux doivent être plus grands pour garantir une visibilité suffisante à distance. En agglomération, des dimensions plus réduites sont généralement adaptées. L'instruction interministérielle sur la signalisation routière encadre précisément ces choix dimensionnels. Direct Signalétique propose ses produits en plusieurs dimensions standards pour répondre aux besoins des collectivités et s'adapter à chaque contexte d'installation, en conformité avec la réglementation en vigueur.
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