Les panneaux de déviation temporaire de type KD sont des équipements essentiels pour orienter la circulation lors de travaux routiers ou d'événements sur la voirie. Direct Signalétique vous propose une gamme complète de panneaux de signalisation temporaire (KD21, KD22, KD42 et autres références) en acier galvanisé, avec différentes options de rétroréflexion. Ce guide détaille chaque modèle, ses usages et les critères de choix pour vous aider à sélectionner le panneau adapté à votre chantier.
Les panneaux de déviation temporaire de type KD sont des équipements routiers à fond jaune utilisés pour orienter les usagers de la route lorsqu'un itinéraire habituel est perturbé. Ils interviennent principalement lors de chantiers routiers, de travaux de voirie, d'événements publics ou de fermetures temporaires de routes. Leur rôle est d'assurer la continuité de la circulation en indiquant clairement le nouvel itinéraire à emprunter.
Ces panneaux sont fabriqués en acier galvanisé, un matériau reconnu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité en extérieur. Leur forme rectangulaire et leur face en tôle sertie dans un profil acier de 25 mm garantissent une solidité adaptée aux conditions d'usage intensif. Les bords sont conçus non tranchants pour une manipulation sécurisée par les équipes de chantier. Chaque panneau de déviation est équipé d'un système de cache en acier permettant de masquer la flèche inutile et d'orienter les conducteurs vers la bonne direction, à droite ou à gauche selon le besoin.
Les panneaux KD doivent respecter les normes de signalisation temporaire en vigueur en France. Ils sont certifiés selon les exigences ASCQUER et peuvent être équipés de films rétroréfléchissants de Classe 1 ou Classe 2 selon le contexte d'installation. Ces films assurent une visibilité optimale de jour comme de nuit, renforçant ainsi la sécurité de tous les usagers de la route. Des modèles spécifiques existent également pour les panneaux dédiés aux piétons, pour assurer un changement de direction sécurisé lors de travaux sur trottoirs.
Les panneaux KD21 constituent une solution de signalisation temporaire spécifiquement conçue pour orienter les usagers vers un nouvel itinéraire lors de fermetures de routes ou de travaux d'envergure. Ces panneaux de forme rectangulaire se déclinent en deux modèles complémentaires, chacun répondant à un besoin précis de déviation longue distance.
Le panneau de déviation KD21a est un panneau de déviation temporaire personnalisé au nom d'une ville. Il affiche le nom de la destination en texte noir majuscule, encadré de deux flèches directionnelles de chaque côté. Cette configuration permet de guider clairement les automobilistes vers la ville de déviation.
Fabriqué en acier galvanisé avec une face en tôle sertie dans un profil acier de 25 mm, ce panneau est disponible en trois dimensions : H 300 x L 1000 mm, H 300 x L 1300 mm et H 300 x L 1600 mm. Vous pouvez choisir entre un film rétroréfléchissant Classe 1 (pour usage en ville, parkings et voies privées) ou Classe 2 (pour rase campagne et routes très fréquentées).
Le panneau est livré avec un cache en acier et des vis à ailettes permettant de masquer la flèche inutile sans outil, pour orienter facilement la déviation à droite ou à gauche. Les brides de fixation et rails pour poteau se vendent séparément, tout comme le support bipied pour installation sur pied.
Le panneau KD21b reprend exactement la même conception que le KD21a, mais il est spécifiquement destiné aux camions et poids lourds. Il intègre un pictogramme camion et la mention DÉVIATION CAMIONS pour identifier clairement l'itinéraire réservé aux véhicules de plus de 3,5 tonnes.
Disponible dans les mêmes trois dimensions (H 300 x L 1000 mm, H 300 x L 1300 mm ou H 300 x L 1600 mm), ce panneau en acier galvanisé offre les mêmes options de film rétroréfléchissant Classe 1 ou Classe 2. Il est également livré avec cache en acier et vis à ailettes pour ajuster la direction sans outillage. Ce modèle s'avère indispensable lors de la réfection de chaussées ou d'autoroutes nécessitant un itinéraire alternatif pour les poids lourds.
Comme le KD21a, ce panneau est vendu sans support : rails, brides pour poteau et support bipied sont à commander séparément selon votre besoin d'installation.
Les panneaux KD22 figurent parmi les solutions les plus courantes pour orienter la circulation lors de travaux temporaires sur la voirie. Leur conception polyvalente et leur système de cache réutilisable les rendent particulièrement pratiques pour les chantiers urbains et les déviations de courte à moyenne durée.
Le panneau KD22a affiche la mention DÉVIATION en noir sur fond jaune, encadrée de deux flèches directionnelles de part et d'autre. Un cache en acier permet de masquer la flèche inutile selon l'orientation souhaitée. Ce système ingénieux s'ajuste grâce à des vis à ailettes qui se positionnent à droite ou à gauche sans aucun outil.
Ce modèle est disponible en deux dimensions : H 300 x L 1000 mm et H 300 x L 1300 mm. Fabriqué en acier galvanisé avec face en tôle sertie dans un profil acier de 25 mm, il offre une excellente résistance à la corrosion et aux chocs. Le film rétroréfléchissant Classe 1 ou Classe 2 garantit une visibilité optimale selon le contexte d'installation.
Le panneau KD22a peut être commandé seul ou monté sur pied solidaire. Dans le premier cas, les rails et brides pour fixation sur poteau sont vendus séparément, tout comme le support bipied.
Le panneau KD22b reprend la conception du KD22a mais s'adresse spécifiquement aux poids lourds. Il intègre un pictogramme camion et affiche une dimension unique de H 300 x L 1600 mm, adaptée à la visibilité nécessaire pour ces véhicules.
Comme son homologue standard, il est équipé d'un cache réutilisable en acier et de vis à ailettes pour orienter la déviation sans outillage. Le film rétroréfléchissant est proposé en Classe 1 ou Classe 2 selon les exigences de votre chantier. Cette référence s'avère indispensable lorsque vous devez créer un itinéraire de déviation distinct pour les camions, notamment en agglomération ou sur les axes fréquentés par les poids lourds.
| Référence | Dimensions (mm) | Véhicules concernés | Usage principal |
|---|---|---|---|
| KD21a | H 300 x L 1000 / 1300 / 1600 | Tous véhicules | Déviation longue distance vers une ville |
| KD21b | H 300 x L 1000 / 1300 / 1600 | Poids lourds | Itinéraire de déviation camions |
| KD22a | H 300 x L 1000 / 1300 | Tous véhicules | Déviation temporaire de chantier |
| KD22b | H 300 x L 1600 | Poids lourds | Déviation chantier spécifique camions |
En amont de l'itinéraire de déviation lui-même, il est nécessaire d'informer les usagers de la route à l'avance. C'est là qu'interviennent les panneaux de présignalisation comme le KD42, le KD8 et le KD10. Le KD42 annonce l'existence d'un itinéraire de déviation avant que celui-ci ne débute réellement, permettant aux conducteurs d'anticiper le changement de direction.
Les panneaux KD8 et KD10 complètent ce dispositif en indiquant la direction de la déviation avec des flèches directionnelles spécifiques. Ces panneaux sont essentiels pour préparer les automobilistes et les poids lourds à emprunter un nouvel itinéraire, en particulier sur les axes routiers à forte circulation où la visibilité doit être optimale.
Leur complémentarité avec les panneaux KD21 et KD22 est évidente : alors que les KD21 et KD22 guident les usagers tout au long de l'itinéraire de déviation, les KD42, KD8 et KD10 assurent la présignalisation en amont. Cette combinaison garantit une signalisation temporaire cohérente et efficace sur l'ensemble du schéma de déviation.
Au-delà des modèles principaux, la gamme KD propose d'autres références pour couvrir tous les cas de figure rencontrés lors de la mise en place d'une déviation temporaire. Le KD43 est utilisé pour signaler des itinéraires alternatifs, offrant une solution de rechange lorsque plusieurs déviations sont possibles. Le KD62 indique quant à lui les itinéraires bis, utiles pour désengorger les axes principaux en cas de forte affluence.
Le KD69 marque la fin de déviation, informant les conducteurs qu'ils peuvent reprendre l'itinéraire initial. Ce panneau est indispensable pour éviter toute confusion une fois les travaux ou l'événement terminé. Enfin, le KD79 permet d'ajouter des informations complémentaires sur l'itinéraire de déviation, comme des distances, des noms de localités ou des indications spécifiques adaptées au contexte du chantier.
Chaque référence de la gamme KD répond à un besoin spécifique du schéma de déviation. Ensemble, elles forment un système complet qui assure la sécurité et la fluidité de la circulation, même en situation de perturbation temporaire sur la voirie.
Le choix de la classe du film rétroréfléchissant est un critère technique essentiel pour garantir une visibilité optimale de votre panneau de déviation. Deux classes sont disponibles pour les panneaux KD : la Classe 1 et la Classe 2. Chacune répond à des contextes d'utilisation bien précis, définis par la réglementation française en matière de signalisation temporaire. Voici comment faire le bon choix.
Le film rétroréfléchissant de Classe 1 offre une intensité lumineuse de 50 cd/lux/m², adaptée aux zones où la vitesse de circulation est limitée. Cette classe est recommandée pour les panneaux installés en agglomération, sur les parkings, les voies privées ou les chantiers urbains où la vitesse est inférieure à 70 km/h.
Solution économique et performante pour les environnements urbains, la Classe 1 garantit une durabilité d'environ 7 ans et assure une visibilité jusqu'à 80 mètres. Elle convient parfaitement aux déviations temporaires en centre-ville ou dans les zones résidentielles où les usagers circulent à faible allure.
Le film de Classe 2 délivre une intensité lumineuse de 180 cd/lux/m², soit une performance de rétroréflexion nettement supérieure. Cette classe est obligatoire en rase campagne, sur les autoroutes, les routes nationales et départementales très fréquentées. Elle s'impose également lorsque le panneau est installé à plus de 2 mètres de hauteur.
Avec une visibilité optimale de nuit jusqu'à 250 mètres et une durabilité d'environ 10 ans, la Classe 2 garantit une sécurité maximale pour les usagers de la route circulant à vitesse élevée. Elle est indispensable pour tous les chantiers routiers hors agglomération et les déviations de longue distance.
| Classe | Intensité | Contexte d'utilisation | Obligation réglementaire |
|---|---|---|---|
| Classe 1 | 50 cd/lux/m² | Agglomération, parkings, voies privées, vitesse < 70 km/h | Recommandée en zone urbaine |
| Classe 2 | 180 cd/lux/m² | Rase campagne, autoroutes, routes fréquentées, hauteur > 2 m | Obligatoire hors agglomération et hauteur > 2 m |
Lors de chantiers sur les trottoirs, la sécurité des piétons passe par une signalisation claire et visible. C'est là qu'interviennent les panneaux de déviation spécifiques aux piétons, conçus pour guider les usagers en toute sécurité vers un itinéraire alternatif. Ces panneaux KD permettent d'anticiper les dangers et d'orienter les piétons de manière efficace, même en zone de travaux dense.
Le panneau Déviation Piétons se distingue par sa conception robuste : acier galvanisé, dimensions H 300 x L 1000 mm, certifié NF par ASCQUER. Il intègre un système de cache permettant d'orienter la flèche directionnelle à droite ou à gauche sans outil, grâce à des vis à ailettes. Ses bords non tranchants garantissent une manipulation sécurisée lors de l'installation et du déplacement sur chantier. Ce panneau s'installe rapidement sur pied solidaire ou se fixe sur poteau avec rails et brides vendus séparément.
En complément, le panneau de traversée obligatoire joue un rôle essentiel lorsque les travaux coupent l'accès à un trottoir. Il oriente les piétons vers le trottoir d'en face, assurant ainsi la continuité de leur cheminement en toute sécurité. Grâce à son cache réglable, un seul panneau suffit pour indiquer une déviation à droite ou à gauche, ce qui facilite la gestion logistique sur chantier.
Ces panneaux offrent des indications claires et immédiates, essentielles pour prévenir les accidents et fluidifier la circulation piétonne en zone de chantier urbain.
Opter pour Direct Signalétique, c'est choisir un fabricant français qui maîtrise l'ensemble de la chaîne de production dans ses propres ateliers. Nos panneaux de déviation KD sont fabriqués en acier galvanisé haute résistance, avec des films rétroréfléchissants de grande qualité et des bords non tranchants pour une manipulation sécurisée sur vos chantiers de voirie.
En achetant directement auprès du fabricant, vous bénéficiez de prix fabricant sans intermédiaire et d'une garantie 5 ans sur l'ensemble de nos panneaux de signalisation routière. Notre équipe reste à votre disposition du lundi au vendredi de 8h à 18h au 03 28 40 28 40 pour vous conseiller sur le choix du modèle adapté à votre projet. Vous recevrez un devis rapide et gratuit, avec une livraison rapide partout en France.
Pour compléter votre signalisation temporaire, n'hésitez pas à parcourir notre gamme complète de panneaux de chantier : panneaux de danger, de prescription, supports et accessoires de fixation.
La présignalisation annonce en amont l'existence d'une déviation à venir, permettant aux usagers de la route d'anticiper le changement de direction. Elle s'effectue généralement avec des panneaux de type KD42 placés à plusieurs centaines de mètres avant la déviation. La signalisation de déviation, quant à elle, guide concrètement l'usager sur le nouvel itinéraire alternatif lui-même, notamment avec les panneaux KD22 qui indiquent la direction à suivre à chaque intersection ou virage.
Les panneaux KD sont équipés d'un système de cache en acier avec vis à ailettes qui permet de masquer la flèche inutile sans aucun outil. Vous positionnez simplement le cache à droite ou à gauche selon le besoin, en fonction de la direction de la déviation. Ce système pratique permet de réutiliser le même panneau pour différentes configurations de chantier, en orientant la flèche visible vers la voie à emprunter.
En cas d'accident, les panneaux KD22 et KD21 sont couramment utilisés pour dévier rapidement la circulation vers un itinéraire sécurisé et dégager la zone accidentée. Ces panneaux de déviation temporaire, conformes à l'arrêté du 24 novembre 1967, sont souvent accompagnés de panneaux de danger de type AK pour signaler la présence d'un obstacle ou d'une situation dangereuse. L'installation doit respecter une présignalisation adaptée pour informer les conducteurs suffisamment tôt.
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