Panneau Arrêt péage - B5c

Panneau B5c – Arrêt péage

Le panneau B5c, également appelé panneau d’arrêt péage, est un panneau de signalisation réglementaire utilisé pour indiquer l’obligation de s’arrêter à proximité d’un poste de péage. Obligatoire sur la voie publique, il est généralement implanté en amont des barrières pour permettre la prise d’un ticket ou le paiement du droit de passage.

Reconnaissable par sa forme ronde, son fond blanc et son liseré rouge, il présente au centre l’inscription HALTE PÉAGE pour avertir clairement les usagers de l’arrêt obligatoire. Ce panneau est disponible en plusieurs diamètres et classes de visibilité afin de répondre aux différentes configurations d’installation et conditions de circulation.

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Tableau comparatif – Quelle gamme de panneau routier choisir ?

💡 La gamme Eco est une alternative certifiée et économique à la gamme standard, sans concession sur la conformité.

Les deux gammes de panneaux routiers disponibles :

🟢 Gamme Standard (Qualité supérieure)

• Conception : panneau renforcé, conçu pour une durabilité optimale et une utilisation longue durée
• Cerclage : aluminium épaisseur 32 mm
• Face du panneau : acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester
• Finition : bords non tranchants, finition soignée pour installation sécurisée
• Fixation : rail intégré sur tout le pourtour pour une pose rapide sur tout support
• Solidité : structure renforcée, solidité supérieure (★★★★★)
• Durabilité : longévité maximale (★★★★★)
• Visibilité : Classe 1 (visible jusqu’à 80 m, garantie 7 ans) ou Classe 2 (jusqu’à 250 m, garantie 10 ans)
• Dimensions disponibles : ⌀450 mm, ⌀650 mm, ⌀850 mm
• Certification : CE et NF – Conforme à la réglementation française et européenne

Choix des classes de visibilité

• Classe 1 : visibilité jusqu’à 80 mètres (50 cd/lux/m²), usage urbain, garantie 7 ans
• Classe 2 : visibilité jusqu’à 250 mètres (180 cd/lux/m²), voiries rapides, garantie 10 ans

Variantes disponibles en Gamme Standard

• ⌀450 mm – Classe 1 ou Classe 2 – Gamme Standard
• ⌀650 mm – Classe 1 ou Classe 2 – Gamme Standard
• ⌀850 mm – Classe 1 ou Classe 2 – Gamme Standard

🟡 Gamme Eco (Alternative économique)

• Conception : alternative économique et conforme, pour une signalisation réglementaire à coût maîtrisé
• Cerclage : acier galvanisé épaisseur 25 mm
• Face du panneau : acier galvanisé avec primaire époxy et laque polyester
• Finition : arêtes brutes, précautions recommandées lors de l'installation
• Fixation : deux rails au dos pour une pose sur support classique
• Solidité : structure classique, solidité normale (★★★☆☆)
• Durabilité : bonne longévité (★★★☆☆)
• Visibilité : Classe 1 (visible jusqu’à 80 m, garantie 7 ans) ou Classe 2 (jusqu’à 250 m, garantie 10 ans)
• Dimensions disponibles : ⌀450 mm, ⌀650 mm, ⌀850 mm
• Certification : CE et NF – Conforme à la réglementation française et européenne

Choix des classes de visibilité

• Classe 1 : visibilité jusqu’à 80 mètres (50 cd/lux/m²), usage urbain, garantie 7 ans
• Classe 2 : visibilité jusqu’à 250 mètres (180 cd/lux/m²), voiries rapides, garantie 10 ans

Variantes disponibles en Gamme Eco

• ⌀450 mm – Classe 1 ou Classe 2 – Gamme Eco
• ⌀650 mm – Classe 1 ou Classe 2 – Gamme Eco
• ⌀850 mm – Classe 1 ou Classe 2 – Gamme Eco

Conditions d’utilisation

Utilisation extérieure – Pose sur poteau avec brides (non fournies) – Norme CE et NF

Conditionnement

Vendu à l’unité

Pourquoi choisir ce panneau ?

• Signalisation conforme aux normes françaises
• Choix entre robustesse haut de gamme ou version économique
• Plusieurs tailles et classes pour s’adapter à toutes les situations

Découvrez aussi notre gamme complète de panneaux de signalisation.

Foire aux questions

Quelle distance d’implantation est préconisée pour le panneau B5c avant un poste de péage ?

Pour laisser le temps aux conducteurs de ralentir et de s’arrêter, on conseille généralement de placer le panneau B5c entre 50 et 200 mètres en amont du poste de péage, en fonction de la vitesse autorisée et de la géométrie de la chaussée.

Le panneau B5c reste-t-il obligatoire pour les systèmes de péage entièrement électroniques ?

Oui, même sur les voies équipées de télépéage (free-flow), il est nécessaire d’installer le panneau B5c pour signaler l’obligation d’arrêt en cas de défaut de lecture ou de panne du dispositif électronique.

Comment entretenir le panneau B5c pour garantir sa durabilité ?

Pensez à nettoyer régulièrement la surface avec un détergent doux, à vérifier l’absence de corrosion sur le mât et à remplacer le film rétroréfléchissant tous les 5 à 7 ans pour conserver une visibilité optimale.

Peut-on associer le panneau B5c à d’autres dispositifs de signalisation ?

Oui, il est courant de compléter le panneau par des bandes au sol, des balises lumineuses clignotantes ou des avertisseurs sonores afin de renforcer l’alerte, notamment dans les zones de faible luminosité ou de trafic dense.