Abri vélo, support vélo

Abri vélo, rack à vélo, appui vélo, range trottinettes… Ces termes se répandent progressivement avec le développement de la mobilité douce. Ces équipements deviennent incontournables dans le paysage français, car ce n'est pas tout de vendre plus de vélos et trottinettes électriques, il faut pouvoir les ranger. En plus de nos abris vélos, retrouvez l'ensemble de notre gamme d'équipement urbain ainsi que notre gamme d'abris bus .

Abri vélo, rack à vélo, et range trottinette

Découvrez sur le site Direct Signaletique notre gamme complète de stationnement pour les différents équipements dits de mobilité douce. Vous trouverez des abris de vélos sécurisés, abris vélos simples, des racks pour vélos ainsi que des appuis vélos pour les cyclistes. Nous proposons également des ranges trottinettes et des appuis trottinettes pour les utilisateurs de patinettes électriques.

Concernant la matière de nos parcs à bicyclettes, vous ne trouverez aucun abri vélo bois mais principalement des abris vélos extérieur en acier galvanisé. Nous disposons également de supports d'attache simples, que l'on peut également appeler abri vélo adossable. Concernant le prix, Direct Signalétique propose tout une gamme, allant du simple abri vélo pas cher à l'abri vélo XL sécurisé.

Qui utilise l'abri vélo ?

Un abri vélo s'adresse à tous les cyclistes se déplaçant à vélo et souhaitant garer son moyen de locomotion dans un espace dédié. Cet espace peut être sécurisé ou non. C'est à dire qu'il est fermable à clé, ou avec un digicode, ou simplement ouvert.

Au delà de protéger les vélos du vol, l'abri vélo permet également de protéger l'équipement du cycliste contre les intempéries. En effet, la pluie constitue une agression et risque d'endommager la bicyclette. Elle peut créer des points de rouille qui vont a terme occasionner des réparations sur le vélo. Le cycliste devra alors changer la chaîne de son dérailleur ou d'autre pièce comme les freins, les leviers de vitesse ou le jeu de direction. De plus, avec l'avènement du vélo à assistance électrique, le cycliste mérite que sa monture soit à l'abri. C'est un investissement, il serait dommage de subir un vol ou de détériorer une pièce électrique.

L'abri à vélo s'adresse donc au cycliste, quel que soit la nature de son déplacement. Le vélo peut s'agir d'un moyen de locomotion pour se rendre sur son lieu d'activité professionnelle. Son équipement sera alors abrité pendant toute sa journée de travail. Les abris vélo s'adressent également à toute personne réalisant des trajets personnels et ayant besoin de stationner temporairement. Pour faire ses courses, pour se rendre dans une administrations, pour visiter une personne ou un lieu. Cela montre l'importance de l'abri à vélo et la nécessité pour les entreprises et les municipalités de s'équiper.

Sur le site alveoleplus.fr qui détaille le programme ALVEOLE, il est possible de voir la liste des publics éligibles aux subventions pour l'installation d'un abri vélo sécurisé. On retrouve les copropriétés privées à usage d'habitation. Les écoles et les établissements d'enseignement. Les gares et pôles d'intermodalité. L'habitat social. Les espaces et les sites publics. Les espaces pour les livreurs à vélo.

Comment installer un abri vélo ?

Il est plus ou moins difficile d'installer un abri vélo. La difficulté réside principalement au niveau de la fixation au sol de l'installation. De façon générale, plus l'abri est grand plus il sera important de le fixer solidement. Il existe plusieurs manières de poser des abris vélo extérieur. Nous allons parler un peu technique afin de détailler les différents types de pose.

Scellement direct de l'abri vélo

Il s'agit ici de sceller l'équipement directement dans le sol. Utilisé notamment pour les appuis vélos, il suffit de couler un massif de béton et d'y intégrer le pied de ce dernier. L'appui vélo fait ainsi corps avec la surface de pose.

Abri vélo : scellement sur platines

Cette technique est également appelée pose sur platine par gougeons d'ancrage. L'abri vélo sera alors équipé de plusieurs platines qui seront chacune chevillées, ou splittées dans un massif béton. C'est généralement le cas lorsqu'il ne s'agit pas d'un appui vélo isolé. En effet les abris vélos de grandes tailles utilisent ce procédé de fixation au sol.

Abri vélo sécurisé : une obligation ?

Comme dit précédemment, il existe des abris pour vélos sécurisés. Ces derniers disposent alors de verrous ou de digicodes, afin de prévenir les vols ou dégradations. La question qui se pose est de savoir si c'est une obligation ou non d'installer un abri vélos sécurisé. Pour cela il faut se référer à la législation.

L'ordonnance n° 2020-71 du 29 janvier 2020 - art stipule que l'abri vélo sécurisé sécurisé serait obligatoire dans les cas de nouvelles constructions suivantes :

• Une ensemble d'habitations disposant de places de stationnement individuelles couvertes ou d'un accès sécurisé.
• Un bâtiment à usage industriel ou tertiaire, destiné à servir de lieu de travail, et disposant de places de stationnement pour les employés.
• Un bâtiment de service public disposant de places de stationnement destinés aux agents ou aux usagers du service public.
• Un bâtiment où réside un centre commercial, ou accueillant des salles de cinéma, disposant d'un ensemble de places de stationnement destiné à la clientèle.

Abri vélo : que dit le programme ALVEOLE ?

Le programme ALVEOLE est validé par un arrêté depuis le 31 janvier 2019. Ce dernier permet de cofinancer les installations d'abris vélos. Pour ce faire le programme ALVEOLE offre des subventions à partir de janvier 2023. Nous allons développer les conditions d'éligibilité à ce programme.

Abri vélo : quelles conditions d'éligibilité ?

Comme le stipule le programme ALVEOLE sur son site www.alveoleplus.fr, pour être éligible aux subventions, les abris vélos installés doivent être sécurisés, abrités, éclairés, séparés des véhicules motorisés, spacieux et fonctionnels. Il doit donc protéger des intempéries en plus de protéger du vol et des éventuelles dégradations.

Une autre conditions d'éligibilité implique que le support d'attache du range vélo permette au minimum d'accrocher le cadre et la roue avant avec un antivol de type U.

D'autres équipements complémentaires, comprenant de l'outillage pour réparer sa bicyclette, un gonfleur pour pneus ou des casiers de rangement peuvent également être pris en charge conjointement à l'abri de vélos.

Abri vélo extérieur : plafond et modalités de prise en charge

Les modalités de prises en charge des abris vélo dépendent du nombre d'emplacements créés. Les bénéficiaires s'engagent sur un nombre minimum d'emplacements à créer. Suivant le nombre d'emplacements créés ainsi que la zone concernée, le montant de prise en charge diffère. Vous trouverez ci-dessous les 3 cas de figure possibles :

• Création de consigne sécurisée incluant les supports d'attache. 1200€ pris en charge par emplacement vélo créé. Minimum de 6 emplacements vélos à créer (sauf copropriétés privées, minimum de 4 emplacements).
• Abri incluant les supports d'attache. 650€ pris en charge par emplacement vélo créé. Minimum de 8 emplacements vélos à créer (sauf copropriétés privées, minimum de 6 emplacements).
• Supports d'attache dans un local ou abri existant. 80€ pris en charge par emplacement vélo créé. Minimum de 8 emplacements vélos à créer (sauf copropriétés privées, minimum de 6 emplacements).

Petite précision qui a son importance, un emplacement est considéré comme tel dès lors où on le considère comme une place de vélo. Un arceau permet quant à lui de fixer 2 vélos, il compte donc pour 2 emplacements.

Enfin, il convient de connaître de savoir si nous nous trouvons dans une ZFE-m ou non. ZFE-m autrement appelée Zone à Faible Emissions mobilité. On en dénombre actuellement 11, à savoir le Grand Paris, Lyon, Aix-Marseille, Toulouse, Nice, Montpellier, Strasbourg, Grenoble, Rouen, Reims et Saint-Etienne. A savoir que d'ici 2025, on devrait dénombrer 43 agglomérations ZFE-m, toutes faisant plus de 150.000 habitants.

Abri vélo et écomobilité

Les enjeux climatiques soulèvent des questions. Le gouvernement promeut la mobilité douce et favorise l'utilisation de moyens de transport à faible emprunte carbone. Que ce soit l'utilisation du vélo électrique, la trottinette, le vélo, la marche ou le transport ferroviaire, tout est fait pour limiter les émissions de gaz à effet de serre.