Abri vélo

Abri vélo, rack à vélos, appui vélos, range trottinettes… Ces termes se répandent progressivement avec le développement de la mobilité douce. Ces équipements deviennent incontournables dans le paysage français, car ce n'est pas tout de vendre plus de vélos et patinettes électriques, il faut pouvoir les ranger. Retrouvez également l'ensemble des produits de mobilier urbain pour équiper les municipalités.

Abri vélo, racks à vélo, et range-trottinettes

Découvrez sur le site Direct Signaletique notre gamme complète de produits d'équipements dits de mobilité douce. Vous trouverez des abris vélos sécurisés en acier peint, abris vélos simples en acier galvanisé brut si vous recherchez un prix, ainsi que des racks vélos et des appuis vélos pour les cyclistes.

Nous proposons également des range trottinettes destinés aux utilisateurs de patinettes électriques. Concernant la matière de nos parcs à bicyclettes, vous ne trouverez aucune consigne pour vélos en bois mais principalement des abris vélos extérieurs en acier galvanisé. Il faut ajouter à cela le support pour attacher et maintenir votre bicyclette.

Nous disposons également de supports d'attache simples, appelés également supports adossables. Concernant le prix, Direct Signalétique propose tout une gamme, allant du simple abri de vélo pas cher à la consigne vélo XL sécurisée.

Qui abrite son deux-roues ?

Un abri pour vélo extérieur s'adresse à tous les cyclistes se déplaçant à vélo et souhaitant garder son moyen de locomotion dans un espace dédié. Cet espace peut être sécurisé ou non. C'est-à-dire qu'il est fermable à clé, ou avec un digicode, ou simplement ouvert.

Au-delà de protéger les vélos du vol, les abris permettent également de protéger l'équipement du cycliste contre les intempéries. En effet, la pluie constitue une agression et risque d'endommager la bicyclette. Elle peut créer des points de rouille qui vont à terme occasionner des réparations sur les cycles.

Le cycliste devra alors changer la chaîne de son dérailleur ou d'autres pièces comme les freins, les leviers de vitesse ou le jeu de direction. De plus, avec l'avènement du vélo à assistance électrique à des prix plus élevés, le cycliste mérite que sa monture soit en sécurité. C'est un investissement, il serait dommage de subir un vol ou de détériorer une pièce électrique.

Les abris pour cycles s'adressent donc aux cyclistes, quelle que soit la nature de leurs déplacements. Le vélo peut s'agir d'un moyen de locomotion pour se rendre sur un lieu d'activité professionnelle. L'équipement sera alors abrité pendant toute la journée de travail.

La structure de rangement deux-roues s'adresse également à toute personne réalisant des trajets personnels et ayant besoin de stationner temporairement. Pour faire ses courses, pour se rendre dans une administration, pour visiter une personne ou un lieu. Cela montre l'importance de l'abri à vélo et la nécessité pour les entreprises et les municipalités de s'équiper.

Sur le site qui détaille le programme Alvéole, il est possible de voir la liste des publics éligibles aux subventions pour l'installation d'une consigne sécurisée ou ouverte. On retrouve les copropriétés privées à usage d'habitation. Les écoles et les établissements d'enseignement.

Les gares et pôles d'intermodalité. L'habitat social. Les espaces et les sites publics. Les espaces pour les livreurs à vélo.

Comment installer un abri pour vélos ?

Il est plus ou moins difficile à installer. La difficulté réside principalement au niveau de la fixation au sol de l'installation. De façon générale, plus l'abri est grand, plus il sera important de le fixer solidement.

Il existe plusieurs manières de poser des abris vélo extérieur. Nous allons parler un peu technique afin de détailler les différents types de pose.

Technique par scellement direct

Il s'agit ici de sceller l'équipement directement dans le sol. Également utilisé comme système de fixation des appuis vélos, il suffit de couler un massif de béton et d'y intégrer le pied de ce dernier. L'appui vélo fait ainsi corps avec la surface de pose.

Technique du scellement sur platines

Cette technique est également appelée pose sur platine par goujons d'ancrage. L’abri a vélo sera alors équipé de plusieurs platines qui seront chacune chevillées, ou sculptées dans un massif béton. C'est généralement le cas lorsqu'il ne s'agit pas d'un appui vélo isolé. En effet, ces installations de grandes tailles utilisent ce procédé de fixation au sol.

La consigne sécurisée est-elle une obligation ?

Comme dit précédemment, il existe des abris pour vélos sécurisés. Ces derniers sont proposés à des prix plus élevés et disposent alors de verrous ou de digicodes, afin de prévenir les vols ou dégradations. La question qui se pose est de savoir si c'est une obligation ou non d'installer ce type de matériel. Référons-nous à la législation.

L'ordonnance n° 2020-71 du 29 janvier 2020 - art stipule qu'un abri vélo sécurisé serait obligatoire dans les cas de nouvelles constructions suivantes :

• Une ensemble d'habitations disposant de places de stationnement individuelles couvertes ou d'un accès sécurisé.
• Un bâtiment à usage industriel ou tertiaire, destiné à servir de lieu de travail, et disposant de places de stationnement pour les employés.
• Un bâtiment de service public disposant de places de stationnement destinées aux agents ou aux usagers du service public.
• Un bâtiment où réside un centre commercial, ou accueillant des salles de cinéma, disposant d'un ensemble de places de parking destiné à la clientèle.

Arceaux vélos en acier

L'arceau également appelé support pour vélos ou range cycles servira à attacher votre bicyclette à l'aide d'un antivol. Fabriqué en acier peint ou acier galvanisé brut avec parfois une alliance de bois très design, nous disposons d'une gamme de produits en stock pour répondre au plus vite à votre besoin, ce qui permettra de vous livrer rapidement en cas de validation de devis ou d'une commande ferme.

La gamme arceaux regroupe tous les prix. Le râtelier ou le rack mural ne sont pas considérés comme aménagement éligible à la subvention. Le fait de ne pas pouvoir attacher la roue et le cadre des cycles n'amène pas la protection contre le vol nécessaire selon la FUB. Pour rappel, nous ne disposons pas d'installation spécifique en ce qui concerne la protection des motos et scooters.

L'écomobilité passera par le stationnement des vélos

Les enjeux climatiques soulèvent des questions. Le gouvernement promeut la mobilité douce et favorise l'utilisation de moyens de transport à faible empreinte carbone. Que ce soit l'utilisation du vélo électrique, la trottinette, le vélo, la marche ou le transport ferroviaire, tout est fait pour limiter les émissions de gaz à effet de serre. La mobilité douce est déjà favorisée depuis la mise en place des vélib' et son système de range vélos sur arceaux et borne automatique.

Nous vous invitons à visiter toute notre gamme d'abris vélos et également d'abris urbains pour aménager vos espaces dans les collectivités. Tous les aménagements urbains tels que les stations de bus, pour fumeurs, assis debout, corbeilles et tables de pique-nique sont également disponibles sur notre site. Contactez-nous pour un devis personnalisé.

Que dit le programme ALVEOLE à propos du financement ?

Le programme ALVEOLE est validé par un arrêté depuis le 31 janvier 2019. Ce dernier permet de cofinancer les installations pour stationner et abriter les vélos.

Pour ce faire, le programme ALVEOLE offre des subventions à partir de janvier 2023. Nous allons développer les conditions d'éligibilité à ce programme.

Quelles conditions d'éligibilité pour financer un abri pour velo ?

Comme le stipule le programme ALVEOLE sur son site http://www.alveoleplus.fr, pour être éligible aux subventions, les abris à vélos installés doivent être sécurisés, abrités, séparés des véhicules motorisés, spacieux et fonctionnels. Il doit donc protéger des intempéries en plus de protéger du vol et des éventuelles dégradations. La sécurisation désigne le fait de pouvoir attacher le cadre est la roue sur un support. Nos arceaux sont en acier et vont du premier prix jusqu'au haut de gamme, avec parfois une alliance de bois ajoutant une note design.

Une autre condition d'éligibilité implique que le support d'attache du range vélo permette au minimum d'accrocher le cadre et la roue avant avec un antivol de type U.

D'autres équipements complémentaires, comprenant de l'outillage pour réparer sa bicyclette, un gonfleur pour pneus ou des casiers de rangement peuvent également être pris en charge conjointement à l'abri lui-même. L'aménagement de parking motos et autres véhicules thermiques n'est pas concerné par le programme.

Explications du plafond et des modalités de prise en charge pour les abris extérieurs Les modalités de prises en charge des équipements pour deux-roues dépendent du nombre d'emplacements créés. Les bénéficiaires s'engagent sur un nombre minimum d'emplacements à créer. Suivant le nombre d'emplacements créés ainsi que la zone concernée, le montant de prise en charge diffère. Vous trouverez ci-dessous les 3 cas de figure possibles :

Création de consignes sécurisées incluant les supports d'attache. 1200€ pris en charge par emplacement vélo créé. Minimum de 6 emplacements vélos à créer (sauf copropriétés privées, minimum de 4 emplacements).

Abri incluant les supports d'attache. 650€ pris en charge par emplacement vélo créé. Minimum de 8 emplacements vélos à créer (sauf copropriétés privées, minimum de 6 emplacements).

Supports d'attache dans un local ou abri existant. 80€ pris en charge par emplacement vélo créé. Minimum de 8 emplacements vélos à créer (sauf copropriétés privées, minimum de 6 emplacements).

Petite précision qui a son importance, un emplacement est considéré comme tel dès lors où on le considère comme une place de vélo. Un arceau permet quant à lui de fixer 2 vélos, il compte donc pour 2 emplacements.

Enfin, il convient de savoir si nous nous trouvons dans une ZFE-m ou non. ZFE-m autrement appelée Zone à Faible Emissions mobilité. On en dénombre actuellement 11, à savoir le Grand Paris, Lyon, Aix-Marseille, Toulouse, Nice, Montpellier, Strasbourg, Grenoble, Rouen, Reims et Saint-Etienne. A savoir que d'ici 2025, on devrait dénombrer 43 agglomérations ZFE-m, toutes faisant plus de 150.000 habitants.